Добро пожаловать на форум сайта elektroshkola.ru!
Данный форум создан для электриков, энергетиков и домашних мастеров, он объединяет в себе как профессионалов так и любителей. Здесь вы можете общаться на любые темы касательно электрики, делиться опытом, узнавать что-то новое и получать консультации от наших специалистов и других участников.
Здравствуйте уважаемые специалисты.. Помогите пожалуйста с таким вопросом,... Собрал тестораскатку на двигателе от стеклоподъёмника ВАЗ но пользоваться аккумулятором не хотелось бы постоянно во первых неизвестно насколько его хватит а во вторых вот это вот постоянная необходимость в подзарядке тоже напрягает.А как подсказали мне люди что Использовать зарядник для аккумулятора на постоянной основе не получится потому что он якобы быстро сгорит,Отсюда возник вопрос Какой блок питания поставить чтобы он работал От розетки.Буду вам очень благодарен за помощь. Заранее спасибо. С уважением.
Дмитрий здравствуйте спасибо что откликнулись вот параметры движка (12v 6вт максимальный ток 2.5 амп. ) только вот не пойму почему такой ток указан маленький вроде как у таких движков 2-14 вольт, и ток от 3А без нагрузки и примерно 10А с нагрузкой как пишут.шильдик затерт нашел по оставшейся маркировке (моторедуктор 04.3730)
подсказывают что надо измерить амперметром ток при максимальной нагрузке при работе от аккуммулятора И еще нужен источник с защитой по току чуть выше тока максимальной нагрузки. а что за защита и с чем ее едят не понимаю..я совсем не бельмес видимо электронная схема но где ее брать вот вопрос.может какой готовый такой блок есть чтоб просто купить по аналогии.?
"12v 6вт максимальный ток 2.5 амп." Эти параметры противоречивые, потому как при такой мощности и напряжении, такая велечина тока (2,5 А) невозможна. Почему? Потому что - ток = мощность/напряжение, т.е ток = 6 Вт/12 В=0,5 А (что существенно меньше 2.5 А). Исходя из этого нужно, как правильно вам посоветовали, измерить максимальный ток нагрузки при работе от аккумулятора и исходя из этого измерения, выбирать блок питания.

