Данный форум создан для электриков, энергетиков и домашних мастеров, он объединяет в себе как профессионалов так и любителей. Здесь вы можете общаться на любые темы касательно электрики, делиться опытом, узнавать что-то новое и получать консультации от наших специалистов и других участников.
Как подключить к сети 220в электротельфер с ЭМ тормозом, управляющийся с пола пультом только вира-майна посредством реверсивного блока пускателей. На пускателях и тормозе стоят катушки на 220в?
Дмитрий Матаев
не в сети 4 месяца
На сайте с 20.04.2021
Специалист
Сообщения570
2
9 апреля 202208:35
Здравствуйте, Леонид. Ничего сложного в схеме нет, к вечеру составлю.
Дмитрий Матаев
не в сети 4 месяца
На сайте с 20.04.2021
Специалист
Сообщения570
3
9 апреля 202216:45
Управляющая часть схемы
Дмитрий Матаев
не в сети 4 месяца
На сайте с 20.04.2021
Специалист
Сообщения570
4
9 апреля 202221:18
Силовая часть схемы
Леонид
не в сети 5 лет
На сайте с 07.04.2022
Участник
Тем1
Сообщения6
5
10 апреля 202216:15
Добрый день, Дмитрий, спасибо за Ваш ответ. Но есть вопросы: 1.На Упр. схеме: НЗ контакты КМ1 и КМ2 они где находятся? 2. Там-же: НО контакты КМ1 и КМ2 - это четвертые пары на контакторах? 3. Это тельфер, он работает под нагрузкой, нужен пусковой конденсатор, иначе двигатель не разамкнет даже обесточенный ЭМ тормоз.Проверено.
Дмитрий Матаев
не в сети 4 месяца
На сайте с 20.04.2021
Специалист
Сообщения570
6
10 апреля 202220:22
1. В зависимости от марки контактора, эти контакты могут находится в самом контакторе или может потребоваться добавление вспомогательных контактов. Вспомогательные контакты, опять же в зависимости от марки, могут выглядеть по разному. Например для контакторов ПМЛ это приставки ПКЛ. 2. Это те же вспомогательные контакты. 3. Пусковой конденсатор нужен, согласен. Подключается параллельно рабочему, но его необходимо отключать по завершению пускового процесса (можно сделать при помощи реле времени или реле оборотов двигателя)
Леонид
не в сети 5 лет
На сайте с 07.04.2022
Участник
Тем1
Сообщения6
7
11 апреля 202204:49
Спасибо, Дмитрий, за уточнение. Как раз вопросы о подключении тормоза и доп. пускового конденсатора и есть главные: оператор держит в руке пульт, вторая занята, как ему отключать пусковой, где он, пульт от пускового конденсатора, д.б. расположен-это д.б. удобно для работы человека.
Дмитрий Матаев
не в сети 4 месяца
На сайте с 20.04.2021
Специалист
Сообщения570
8
11 апреля 202210:03
В третьем пункте я описал, что пусковой конденсатор отключается автоматически при помощи реле времени или реле оборотов двигателя. В скором времени пришлю фрагменты схемы.
Редакции сообщения
11.04.2022 10:04Дмитрий МатаевПричина: не указано
Дмитрий Матаев
не в сети 4 месяца
На сайте с 20.04.2021
Специалист
Сообщения570
9
11 апреля 202210:47
KT1, KT2 - реле времени с задержкой включения, т.е контакты KT1 и KT2 размыкаются по прошествии задержки включения реле
Дмитрий Матаев
не в сети 4 месяца
На сайте с 20.04.2021
Специалист
Сообщения570
10
11 апреля 202211:54
Можно обойтись одним реле контроля скорости, включив его НЗ контакт в цепь пускового конденсатора вместо контактов KT1 и КТ2. Когда скорость двигателя нулевая, НЗ контакт РКС замкнут, а когда двигатель разгоняется, реле срабатывает и размыкается НЗ контакт.
Леонид
не в сети 5 лет
На сайте с 07.04.2022
Участник
Тем1
Сообщения6
11
11 апреля 202213:59
Использование РКС усложняет и удорожает переделку управления тельфером.Что-то другое существует?
Дмитрий Матаев
не в сети 4 месяца
На сайте с 20.04.2021
Специалист
Сообщения570
12
11 апреля 202214:08
Я же вам предложил предыдущий вариант с реле времени
Дмитрий Матаев
не в сети 4 месяца
На сайте с 20.04.2021
Специалист
Сообщения570
13
11 апреля 202214:23
Можно так же применить вместо реле времени приставки выдержки времени ПВЛ, устанавливаемые на контакторы ПМЛ
Редакции сообщения
11.04.2022 14:24Дмитрий МатаевПричина: не указано
Леонид
не в сети 5 лет
На сайте с 07.04.2022
Участник
Тем1
Сообщения6
14
11 апреля 202216:16
Спасибо, буду искать что-то из предложенного.По итогам сообщю.
Леонид
не в сети 5 лет
На сайте с 07.04.2022
Участник
Тем1
Сообщения6
15
12 апреля 202202:13
Дмитрий, а как эти реле будут работать в кратковременном режиме: если Вы работали тельфером, то знаете, что бывает нужно, что называется, "дергать" груз: чуть вверх, чуть вниз, и опять, и опять?
Дмитрий Матаев
не в сети 4 месяца
На сайте с 20.04.2021
Специалист
Сообщения570
16
12 апреля 202208:12
Нормально будут работать, они же находятся в слаботочных цепях. Но наиболее надежный вариант из предложенных - вариант с реле контроля скорости.
Редакции сообщения
12.04.2022 08:14Дмитрий МатаевПричина: не указано
12.04.2022 08:17Дмитрий МатаевПричина: не указано
Вы не имеете права на публикацию сообщений в этой теме
